液压系统 - 進出口

这里介绍的压力变送器用于测量测量元件两个接口之间的压力差。差压可以针对参考压力进行测量，例如大气或控制系统的参考变量。不过，也可以在静压较高的系统中测量压差。一个实际的例子就是通过确定孔板上的压降来测量流量。 差压变送器可进行双向测量，因此可用于双作用液压缸等。其设计允许使用液体或气体介质。通风口便于安装。坚固的设计和不锈钢的使用使压力变送器可以在恶劣的工作条件下使用。 为了使压力变送器更易于使用，它还配备了集成电子元件。这就提供了测量和控制技术中常用的电流和电压输出。 差压变送器的每个压力侧都有一个腔室。腔体之间由隔膜隔开。线圈密封在隔膜两侧的传感器外壳中。如果传感器元件上存在压差，膜片就会偏离其静止位置。这会改变作为差动扼流圈连接的两个内置线圈的磁阻。变化的磁感比由集成电子元件转换为所需的输出信号，并可用于进一步处理。 特点 —测量范围从 0 ... ± 50 毫巴至 0 ... ± 10 bar —测量精度 < 0.5 —高系统压力 —适用于液体和气体介质 —内置测量放大器

应用： 机械制动系统中的碟形弹簧通常按照液压驱动设计，用于非公路设备的制动系统。在大多数情况下，当承压流体将固定板压向与驱动轴一起旋转的板时，就会触发制动。车辆的减速情况根据板与板之间的摩擦力进行控制。如果没有其他的故障安全保护系统，上述设计的可靠性便十分有限。如果液压密封受损，或者液压缸由于任何原因失去压力，都会导致制动器失效。 SPIROL解决方案： 机械支撑设计采用SPIROL®碟形弹簧。在正常情况下，液压系统在对合的碟形弹簧上能够保持恒定的压力。如果压力无法保持稳定，则叠合的碟形弹簧会减压，进而启动制动机构。（在可用空间内）压缩弹簧或波形弹簧无法提供启动制动器所需的力。整个安全系统的可靠性取决于碟形弹簧的稳定性。在这一关键应用中，碟形弹簧的性能和可预测性可提高产品质量，确保系统的整体安全性。 SPIROL®碟形弹簧能够持续储存可释放机械能。 与传统压缩弹簧相比，SPIROL®碟形弹簧的圆锥型设计能够使其弹簧特性和性能更易预测。碟形弹簧也能够在比压缩弹簧或波形弹簧更小的空间内提供更大的力。这些碟形弹簧通常可以数倍进行叠合，在特定引用中达到需求的弹簧刚度：对合叠合能够使弹簧在更大的行程上提供更小的力，而叠合组合能够使弹簧在更小的行程上提供更大的力。当碟形弹簧叠合在一起时（无论对合还是叠合组合），每个碟形弹簧的准确公差让其性能和可预测性都能得以发挥。 SPIROL®碟形弹簧还具备疲劳寿命预测的功能。可以对碟形弹簧（单个或叠合）进行应力分析，从而得出弹簧的较短循环寿命，使寿命预测成为应用设计的一部分。

箱式冷却器是一种船舶水冷却系统，由 U 形管束构成，可安装在船舶侧面的通海吸水箱中，节省了轮机舱的空间。通海吸水箱配有进口和出口格栅。冷却海水通过入口格栅进入，然后沿着 U 形管束流到出口格栅，在海水流动过程中使管内的水冷却。冷却效应通过船舶移动时海水的强制循环或船舶静止时的自然对流来实现。 箱式冷却器适用于船舶上各部位的降温需要——从主发动机、辅助发动机和船首推进器的冷却到空调和液压系统的冷却。Kelvion 箱式冷却器是中小型船舶冷却系统的理想之选，适用的船舶类型包括：拖船、驳船、渔船、运输船、挖泥船、补给船、渡轮、破冰船、货船、油船和冷藏船。 可满足用户多种需求的通用技术 Kelvion 箱式冷却器的冷却能力与它的通用性相辅相成。。它的设计简洁，可以根据具体的可用空间和冷却要求配置为不同的版本和形状。为满足不同类型的冷却需求并适应具体的边界构造情况，Kelvion 箱式冷却器可设计为圆形和矩形等许多不同的形状。圆形主要适用于冷却需求较小的用途。这种类型覆盖的冷却表面积在 2 至 21 平方米之间。管束的最大直径可达 400 毫米左右。 矩形设计适用于冷却需求较大的用途，覆盖的冷却表面积在 9 至 120 平方米之间。箱式冷却器管束的最大宽度可达 400 毫米左右，最大长度可达 2,000 毫米左右。由于箱式冷却器的可用空间通常受限于通海吸水箱的大小，所以管束必须尽可能地与船体轮廓保持一致，以形成尽可能大的冷却表面积。在多个部位（每个部位深度不同）采用带有阶梯式管束的箱式冷却器可以实现这一目的。Kelvion 箱式冷却器可独立于设计，采用深度在 400 至 1,800 毫米的管束，甚至可根据要求提供采用更大深度的型号。