铁器 - 進出口

这些 DC-DC 位移传感器可用于测量线性位移和可转换为位移的机械变量（如压缩力和拉伸力、应变、扭矩和振动）。传感器的探头尖端通过弹簧压在被测物体上。因此，该传感器还可用于不允许或难以对测量物体（安装孔等）进行机械改变的场合。 位移传感器中集成的免维护电子元件和高直流电压输出信号确保了操作简单、无故障。 输出电压是位移的函数，电气负载为参数。 87350 系列传感器主要由一个振荡器、一个解调器和一个带可移动铁芯的变压器组成。它们由直流电压供电。振荡器利用直流电压产生操作差动变压器所需的载波频率。变压器的两个次级绕组会根据铁磁材料制成的可移动铁芯的位置产生电压。这些电压经过解调、滤波和相互切换。因此，在磁芯中心位置的输出电压为 0 V；在磁芯的任何其他位置，位移传感器的输出端都有一个与线性测量路径成比例的直流电压。 特点 —测量行程 0 ... ± 1.27 毫米至 0 ... ± 76.20 毫米 非线性度 ± 0.5 % f.s. —集成放大器 —高输出电压 —无磁滞 —电源和测量信号电隔离 —反极性保护

CALIPRI Prime 让您能够在几秒钟内以最高的精度测量铁路车轮的主要轮缘尺寸（高度、厚度、qR）。CALIPRI Prime 可用于所有普通的重轨和轻轨车轮。测量后，计算出的测量值会在几秒钟内显示在传感器上，并可以数字传输方式传输到您的电脑上。 除了此项基本设置以外，您还可以随时购买不同的附件，时隔好久以后也可以购买。因此，（例如）您还可以测量车轮宽度、踏面磨耗和辗边，并通过智能手机详细分析轮廓线。

具有基础设施测量模块的非接触式 Calipri C42 测量装置可满足铁路行业对简单轮廓测量仪的需求，用户能够独立获得测量结果，可以进行完整的铁轨测试。CALIPRI 功能齐全。非接触式测量技术允许使用同一个测量装置检测钢轨轮廓、道岔轮廓和轨道几何形状。 获得专利的 CALIPRI 原理自动校正用户错误，从而获得可重复的测量结果。测量系统由一个传感器和一台平板电脑组成，用于定义测量顺序并输入极限值。信号灯系统会向用户指示超出的公差。然后可以打印测量数据或作为报告导出。

带有铁路车辆测量模块的非接触式 Calipri C4x 系列可满足铁路行业对简单轮廓测量仪的需求，用户能够独立获得测量结果，可以进行完整的轮对测试。 CALIPRI 功能齐全。非接触式测量技术能够使用同一个测量装置检测车轮轮廓、车轮直径、制动盘和轮背距离。获得专利的 CALIPRI 原理自动校正用户错误，从而获得可重复的测量结果。测量系统由一个传感器和一台平板电脑组成，用于定义测量顺序并输入极限值。信号灯系统会向用户指示超出的公差。然后可以打印测量数据或作为报告导出。 分为两种版本：适用于重型铁路车辆的 Calipri C42 和适用于轻型铁路车辆的 Calipri C41。