船舶 - 進出口

高压的这种变换装置设计为普遍使用。 这个单位特点是好准确性、高可靠性、险峻和优秀长期稳定性。 它与作为充分的桥梁和提供一个规范化的输出信号被连接的一个涂金属的应变仪传感器元素一起使用。 单位适用于在液体和气体媒介的动态和静态测量。 应用范围这台压力传感器的是实验室，生产领域，工业处理，自动地工作、船舶工程学或者航空产业。 特别是将被提及是证明和成熟这个传感器技术造成简单和用户友好的操作。 特点 : 测量范围从0 ... 1000 bar到0 ... 5000 bar ◦精度误差≤0.2％F.S. ◦中等温度范围--30°C ... 120°C ◦动态测量的理想选择 ◦防护等级IP66 ◦带有集成仪表放大器的数字校准

SPIROL采用316不锈钢制造卷制弹性圆柱销，可以满足特定的应用要求。 316不锈钢与302/304不锈钢相似，但镍含量略高，而且添加了钼。钼的加入可显著增强合金的耐化学性。316不锈钢对海水、乙酸蒸气、氯化物、钠盐水和钙盐水、次氯酸盐溶液、磷酸以及造纸和纸浆工业中所使用亚硫酸盐液和亚硫酸点蚀展现出了强大的抗点蚀性。316不锈钢也属于奥氏体合金，非磁性，且不可使用常规方法硬化。316不锈钢在高温下的机械性能优于302/304不锈钢，在零下温度下也具有出色的机械完整性。SPIROL的316不锈钢卷制圆柱销通常用于船舶、加工设备、工业、石油和天然气以及医疗等行业

箱式冷却器是一种船舶水冷却系统，由 U 形管束构成，可安装在船舶侧面的通海吸水箱中，节省了轮机舱的空间。通海吸水箱配有进口和出口格栅。冷却海水通过入口格栅进入，然后沿着 U 形管束流到出口格栅，在海水流动过程中使管内的水冷却。冷却效应通过船舶移动时海水的强制循环或船舶静止时的自然对流来实现。 箱式冷却器适用于船舶上各部位的降温需要——从主发动机、辅助发动机和船首推进器的冷却到空调和液压系统的冷却。Kelvion 箱式冷却器是中小型船舶冷却系统的理想之选，适用的船舶类型包括：拖船、驳船、渔船、运输船、挖泥船、补给船、渡轮、破冰船、货船、油船和冷藏船。 可满足用户多种需求的通用技术 Kelvion 箱式冷却器的冷却能力与它的通用性相辅相成。。它的设计简洁，可以根据具体的可用空间和冷却要求配置为不同的版本和形状。为满足不同类型的冷却需求并适应具体的边界构造情况，Kelvion 箱式冷却器可设计为圆形和矩形等许多不同的形状。圆形主要适用于冷却需求较小的用途。这种类型覆盖的冷却表面积在 2 至 21 平方米之间。管束的最大直径可达 400 毫米左右。 矩形设计适用于冷却需求较大的用途，覆盖的冷却表面积在 9 至 120 平方米之间。箱式冷却器管束的最大宽度可达 400 毫米左右，最大长度可达 2,000 毫米左右。由于箱式冷却器的可用空间通常受限于通海吸水箱的大小，所以管束必须尽可能地与船体轮廓保持一致，以形成尽可能大的冷却表面积。在多个部位（每个部位深度不同）采用带有阶梯式管束的箱式冷却器可以实现这一目的。Kelvion 箱式冷却器可独立于设计，采用深度在 400 至 1,800 毫米的管束，甚至可根据要求提供采用更大深度的型号。

采用先进的螺旋型超长合金管线设计,极高的加热效率和超长的使用寿命；可调节温度控制，具有过热,过载和漏电保护设计,确保使用者安全；油烟管道清洗机

液货船在装卸石化产品时，在其周围会形成爆炸性环境。。由于液货船和装卸码头之间的电池效应，将产生电位差。此时连接装卸软管或装卸臂时，可能产生火花或热巢。为了避免危险，必须在船岸间建立电位均衡连接，作为有效的额外保护。 功能原理: SEK-船岸接地系统通过极低电阻的电缆建立船岸间的电位均衡连接，并能持续监测该连接。这种保护方式能够有效的避免在连接或断开船岸间导电及能储存电感金属物体时产生火花的危险。同时，SEK-3也能显示所检测到的危险状态，例如过大的电位差或过大的补偿电流。仅当所有条件都处于安全范围内，SEK-3才会输出释放信号。 应用场所: SEK-3应安装在远洋或内河液货船装卸码头上。特制的船岸接地夹可以通过30米长的电缆连接到船身上的金属连接点。系统取得了ATEX及IECEx防爆认证，适用于爆炸性危险场所1区，气体类别IIB类，此外，SEK-3在设计时也兼顾了船岸接地实际应用中的经验。